Spesifikasi Boeing 777-300 ER

Boeing 777-300 merupakan pesawat terbesar untuk kategori pesawat komersial mesin ganda. Dan untuk Boeing 777-300ER (Extended Range), mesinnya, General Electric GE90-115B memiliki diameter yang sedikit lebih besar daripada diameter kabin Boeing 737 dan mesin ini merupakan mesin pesawat dengan gaya dorong terkuat di dunia. Pesawat ini memiliki kemiripan dengan Airbus A380, yaitu pada roda pendaratannya. Kedua pesawat ini memakai enam roda untuk dua set roda pendaratan utamanya. Bedanya, Airbus 380 memiliki tambahan dua set roda pendaratan yang serupa dengan Boeing 747-400 (dengan empat roda per set roda pendaratan)

Pesawat Boeing 777 ini sudah dilengkapi dengan sistem kemudi fly-by-wire. Sistem ini biasanya dipakai pada pesawat tempur. Fungsinya adalah untuk mengatasi gejala "kurang ruang" yang terjadi pada saat pilot menggerakkan "tuas kemudinya". Sistem Fly-by-wire juga sudah diaplikasikan pada pesawat Airbus A320, A330, A340, A350 dan A380 Series. Sistem Fly-by-wire diperkirakan akan terus dipakai untuk setiap rancangan pesawat masa depan.

Boeing 777 adalah pesawat pertama yang bentuk badannya dirancang secara penuh dengan menggunakan desain komputer. Dan pada varian yang baru, pesawat ini dilengkapi dengan "ruangan lantai atas tambahan" yang dapat digunakan sebagai tempat istirahat bagi para awak pesawat. Dalam pembuatan kokpitnya, pihak Boeing mendapat masukan dari sekitar 600 orang pilot. Pesawat ini menggunakan layar LCD yang terpadu dalam bentuk glass cockpit.

Pesawat ini merupakan pesawat pertama dari Boeing yang menggunakan Glass Cockpit secara menyeluruh. Glass cockpit terkesan jauh lebih rapi dan elegan jika dibandingkan dengan cockpit konvensional. Sistem Glass cockpit ini dipercaya akan menjadi trend bagi pesawat-pesawat baru. Glass Cockpit telah digunakan pada Boeing 737 NG series, Boeing 747-400, Boeing 787 Dreamliner, Airbus A330, A340,A350 dan A380 series.

Boeing 777 juga telah mengeluarkan versi cargo.yaitu versi Boeing 777F (Freighter). Pesawat ini menggunakan sistem glass cockpit dan radar versi Honeywell terbaru. Konsumen perdana boeing ini adalah Air France.pesawat ini terbang perdana pada bulan Februari tahun 2010.

Spesifikasi :

	Rentang Sayap	: 64.80 m
	Panjang:	: 73.86 m
	Kecepatan jelajah:	: 900 km/j
	Jangkauan maks.:	: 14.200 km
	Penumpang maks.:	: 425
	Rata-rata jarak ke kursi depan untuk
	World BUSINESS CLASS	: 60 inci/152 cm
	Rata-rata jarak ke kursi depan untuk
	Kelas Ekonomi:	: 31 inci/79 cm
	Rata-rata jarak ke kursi depan untuk
	zona Economy Comfort:	: 34 inci/86 cm

Varian Pesawat Boeing 777 

Boeing menggunakan dua karakteristik, pesawat panjang dan jangkauan ., untuk menentukan 777 model mereka. Panjang Fuselage mempengaruhi jumlah penumpang dan jumlah muatan yang bisa dibawa, sedangkan 777-200 dan turunannya adalah ukuran dasar, dan pesawat itu membentang ke 777-300 pada tahun 1998. 

Dalam hal jangkauan, pesawat telah dikategorikan menjadi tiga segmen berdasarkan kriteria desain, ini awalnya didefinisikan sebagai berikut:

1. A-pasar: hingga 4.200 mil laut (7.800 km) 
2. B-pasar: 6.600 mil laut (12.200 km) 
3. C-pasar: 7.800 mil laut (14.400 km)

Interior Pesawat Boeing 777

Boeing 777 dibuat untuk menjadi pengganti Boeing 747, namun lebih efisien. Oleh karena itu, Boeing 777 yang dirancang untuk pengganti 747, menjadi pesawat bijet (mesin ganda) terbesar di dunia. Edisi 777 yang terbesar adalah 777-300 dan dengan jarak terjauh adalah 777-200LR. Emirates, maskapai nasional UEA adalah operator terbesar pesawat 777.

Glass Cockpit Pesawat Boeing 777